Малая авиация Казахстана на новом этапе развития после подписания Президентом страны Закон РК "Об использовании воздушного пространства и деятельности авиации". В Казахстане начата реализация проекта по созданию сборочного производства легкомоторного самолета Як-58. Серийное производство планируется запустить уже в следующем году.

Алматинский слет авиаторов оценил фигуры высшего пилотажа, выполненных на самолетах "Cessna", "Eupocopter", "AUTOGYR" и "Як". 24 июля 2010 года министр транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Абельгази Кусаинов принял участие в авиашоу "Jeppesen Air Party", которое прошло в поселке Бакбакты Балхашского района Алматинской области.

В своем приветственном слова глава транспортного ведомства отметил, что этот слет авиаторов, профессиональных пилотов и просто любителей является особенным знаменательным событием.

В частности, он подчеркнул, что авиация сейчас приобретает популярность не только как транспортное средство но и как вид спорта. Подтверждением тому участие в авиашоу порядка 20 воздушных судов, способных демонстрировать крутые пике и фигуры высшего пилотажа.

- Все это свидетельство того, что малая авиация Казахстана на новом этапе развития. Причем со стороны Правительства для этого создаются все предпосылки, - отметил Абельгази Кусаинов. - Важнейшим событием прошлой недели стало подписание Президентом страны Закон Республики Казахстан "Об использовании воздушного пространства и деятельности авиации", который открывает новые горизонты, большие возможности, в частности, для малой авиации. Считаю, что он внесет кардинальные изменения в деятельность малой авиации республики.

В частности, новый закон, прежде всего, предусматривает исключение административных барьеров и упрощение разрешительных и сертификационных процедур.

Не менее важным условием развития малой авиации является развитие инфраструктуры по производству, техническому обслуживанию воздушных судов, аэродромов и подготовка авиаперсонала.

Так, в настоящее время казахстанско-российской компанией АО "ЯК АЛАКОН" при участие конструкторского бюро им. А.С. Яковлева начата реализация проекта по созданию сборочного производства легкомоторного самолета Як-58. Серийное производство планируется запустить уже в следующем году. Прорабатывается вопрос по созданию в Карагандинской области сборочного производства специализированных сельскохозяйственных самолетов "Фермер".

Наряду с этим рассматривается ряд и других интересных проектов. В целом, к 2015 году планируется увеличить емкость рынка воздушных судов сельскохозяйственного назначения в Республике Казахстан до 500 ед., в том числе 400 ед. легких воздушных судов и порядка 100 ед. сверхлегких летательных аппаратов.

Наряду с созданием новых производств ведется работа и по открытию технических центров. Буквально на прошлой неделе, на базе компании "СКАЙТЕК" открыт первый в Казахстане технический центр обслуживания легких вертолетов, соответствующий европейским стандартам.

На особом контроле - вопрос подготовки кадров. В настоящее время подготовкой пилотов малой авиации и пилотов-любителей в республике занимаются 7 авиационных учебных заведений и центров. Это - Академия гражданской авиации и авиационный колледж, Государственный авиационный центр, Уральское летно-техническое училище, Летная школа, авиационный учебный центр авиакомпании SCAT", а также Ассоциация пилотов любителей и сверхлегкой авиации. В среднем ими ежегодно выпускается порядка 30 вторых пилотов самолетов Ан-2, Цессна и 60 пилотов сверхлегкой авиации и пилотов-любителей.

Первоначальной подготовкой летного состава для гражданской авиации и лиц допризывного возраста занимается Государственный авиационный центр, который ежегодно осуществляет набор курсантов в соответствии с госзаказом.

В планах данного заведения - создание головного Центра развития сверхлегкой авиации в г. Астана, городского структурного подразделения в г. Алматы, а также региональных Центров развития сверхлегкой авиации во всех областях республики.

Подытоживая свое выступление, министр транспорта подчеркнул, что количество желающих летать с каждым годом растет, что является результатом проведения подобных слетов авиаторов.

Активное участие в авиашоу приняли пилоты компаний "Aeroprakt.kz", "Sky Service", "КазАвиа" и "Центр рекламных возможностей", которые на самолетах "Cessna", "Eupocopter", "AUTOGYR", "Як" продемонстрировали прохождение и расхождение строем, но и выполнили такие фигуры высшего пилотажа, как "бочка", "мертвая петля", "переворот на горке", "боевой разворот", "штопор".

Логическим завершением мероприятия стали обзорные полеты на самолетах для желающих.